新能源汽車熔斷器探討

       包括純電動和混合動力在內的新能源汽車中，電路保護元件或新能源汽車熔斷器比以往任何時候都更為重要，低壓熔斷器與車規電氣的交叉應用對新能源汽車熔斷器提出了更具挑戰性的要求。
      傳統的電子電力熔斷器，其特性被北美標準UL248系列或IEC60127/60269系列所涵蓋，對熔斷器的可靠性沒有要求；由ISO8820系列標準規定的傳統汽車熔斷器已經定義了與汽車線束的匹配和可靠性要求，但其額定電壓只涵蓋32VDC及以下，新的ISO8820-7/8定義了燃料電池和混合動力汽車用的新能源汽車熔斷器，達到450VDC和I.R2000A。
       目前乘用車的工作電壓普遍在370V以上，大巴車的工作電壓在576V以上，遠高于傳統汽車電器元件的12V/24V。在如此高的工作電壓下，要求EV/HEV熔斷器要同時具備低壓熔斷器的高分斷能力和汽車熔斷器的高可靠性。